Motorisen kehitykseni status quo

Tällä hetkellä Kiinassa on tuhansia suuria ja pieniä moottoritehtaita. Vaikka yrityksiä on valtava määrä, monet ovat pieniä yrityksiä. Asiantuntijat huomauttivat, että valmistajien suuren määrän ja suuren tuotannon vuoksi ne ovat muodostaneet kilpailun toisilleen markkinahinnan haltuunotosta. Tuotteiden epätasaisesta laadusta, kilpailukykyisestä hintakilpailusta ja alhaisista voittomarginaaleista on tullut moottoriyritysten selviytymisen ja kehityksen tärkein syy.

Itse moottori on työvoimavaltainen tuote. Hyötyjä on vaikea tuottaa, kun se ei yritetä tiettyä tuotantolaajuutta, joten teollisuuden voitot ovat hyvin pieniä. Ymmärretään, että jopa joissakin paremmat edut saaneissa yrityksissä viime vuoden nettotulos jäi alle 5 %:iin. Samaan aikaan useimpien pienyritysten tuotantoprosessista johtuen autoteollisuudessa on edelleen suuri määrä pätemättömiä tuotteita. Tutkimuksen mukaan kiinalaisten moottoriajoneuvojen jätteiden, viallisten tuotteiden ja korjattujen tuotteiden keskimääräinen hävikki on noin 10 %, kun taas ulkomaisten teollisuusmaiden pätemättömien autoyritysten määrä on yleensä 0,3 %.

Viime vuosina Kiinan autoteollisuudelle on myös syntynyt useita yrityksiä, joilla on laaja tuotanto, hyvä tuotteiden laatu, hyvä laatu ja kehittynyt teknologia ja laitteet. Kenelläkään ei kuitenkaan ole sellaista tuoteosuutta, joka voi hallita kotimarkkinoita. Pienet ja keskisuuret moottorit eivät ole vielä muodostaneet kansainvälisesti vaikuttavaa brändiä. Autoteollisuuden on kiireesti integroitava uudelleen ja selviydyttävä vahvimmista, mistä on tullut autoteollisuuden kehitystrendi. Asiantuntijat huomauttivat, että vaikka autoteollisuus on vanha perinteinen teollisuus, tukimoottorit kaikilla elämänaloilla ovat välttämättömiä. Lisäksi joillakin suuremmilla autoyhtiöillä on laaja alue ja hyvä sijainti. Sulautumisen ja yrityskaupan jälkeen ne tuovat ostajille erittäin runsaasti etuja ja taloudellisia resursseja. Autoteollisuus on käynnistänyt fuusioiden ja yritysostojen aallon. Boshan Pump Factory osti Boshan Motor Factoryn, Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factoryn, Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factoryn, Zhejiang Jinlong Companyn ja Hunan Changde Motor Factoryn... Erä tuoretta verta ruiskutettiin muinaiseen autoteollisuuteen. Teollisuus uskoo, että nämä fuusiot ja yrityskaupat ovat pääosin valtion omistamia yrityksiä, tuotetuotannossa on tietty laitekanta ja tekninen vahvuus. Hankinnan ja sulautumisen jälkeen se lisäsi likviditeettiä ja toimintajärjestelmä muuttui valtion omistamasta yrityksestä yksityiseksi. Tämän seurauksena tuotannon mittakaava laajeni, mekanismi oli joustava ja yrityksen edut nousivat.

Asiantuntijat huomauttivat, että rakenteen ja valikoiman kannalta erityiset johdannaistuotteet kehittyvät enemmän energiansäästötarpeen ja uusien teollisuustuotteiden tarpeiden täyttämisen vuoksi. Kuten korkean hyötysuhteen kestomagneettisynkronimoottoreita, generaattoreita, jotka ovat yhteensopivia uusiutuvan energian ja uusien energialähteiden, kuten tuuli-, aurinko-, vuorovesi- ja kaasun kanssa, kehitetään nopeasti. Lisäksi keskikokoisten suur- ja pienjännitemoottoreiden sekä suurjännitteisten suurtehoisten uppopumppujen kysyntä on lisääntynyt nopeasti.