Kiinan moottorin tuleva kehitystrendi

Energia- ja ympäristöasioiden kasvavan merkityksen vuoksi pienille ja keskikokoisille asynkronimoottoreille, jotka ovat teollisuuden tärkeimmät voimalaitteet, ulkomailla on ollut niin sanottu "superkorkea hyötysuhde" moottori, jonka hyötysuhde on korkeampi. Kiinassa on myös tarpeen harkita erittäin tehokkaiden moottoreiden kehittämistä ja soveltamista.

1. Huipputehokkaiden moottoreiden energiansäästöpotentiaali ja taloudelliset hyödyt
Kotimaisten ja kansainvälisten selvitysten mukaan teollisuuden moottoreiden keskimääräinen vuosikäyttöaika on noin 3000h, mutta öljy-, kemian-, paperi-, metallurgia-, sähkö- ja muilla aloilla moottoreiden vuotuinen käyntiaika on usein yli 6000h. Näissä pitkäaikaisissa sovelluksissa erittäin tehokkaiden moottoreiden käytöllä on merkittävämpi vaikutus energiansäästöön. Kiinan sähköntuotanto vuonna 2003 oli 180 miljardia kWh. Koska 50 % sähköntuotannosta siirtyy moottorin kautta ja kolmivaiheisen asynkronisen moottorin osuus on 90 % ja yleiskäyttöisen Y-sarjan moottorin osuus 70 %, Y-sarjan moottori siirtää 31,5 % sähkön kokonaismäärästä. energiaa eli 580 miljardia kWh. Jos kaikki nämä moottorit korvataan tehokkailla moottoreilla, eli hyötysuhde kasvaa 2,75 prosenttiyksikköä ja häviö pienenee keskimäärin noin 20 %, mikä säästää energiaa 16 miljardia kWh vuodessa [3]. Jos ajattelet, että 30 % moottoreista käy yli 6000h, vaihda tämä moottorin osa erittäin tehokkaaksi moottoriksi, eli lisää hyötysuhdetta. 5-2 prosenttiyksikköä, keskimääräinen menetys noin 15%, voi säästää 4,6 miljardia kWh sähköä, mikä vastaa 1,7 miljoonan tonnin standardihiilen säästöä, noin 2,4 miljoonaa tonnia raakahiiltä. Se voi säästää toisen investoinnin miljoonan kW:n voimalan rakentamiseen.
2. Erittäin tehokkaiden moottoreiden käyttö on myös taloudellisesti hyödyllistä käyttäjille.

Osta erittäin tehokas moottori, vaikka se onkin kalliimpi ostaa, mutta moottorin elinkaari on useita vuosia, jopa vuosikymmeniä. Pitkään käytettynä se on taloudellisesti hyödyllistä käyttäjälle.
3, vähentää tappioita, parantaa tehokkuutta
Piiteräslevyn ja kuparilangan määrän lisäämisen ja puhaltimen koon pienentämisen lisäksi erittäin tehokkaan moottorin on myös ryhdyttävä uusien materiaalien käyttöön, moottorin valmistusprosessiin ja optimointisuunnitteluun jyrkän kasvun vähentämiseksi. valmistuskustannuksissa. Paine ja moottorirakenteen koon rajat.

Brittiläinen Brook Hansen teki yhteistyötä terästehtaan kanssa uuden sähköteknisen Polycor 420 -teräslevyn kehittämiseksi. Kun yleinen sähköteräslevy on käsitelty rautasydämeksi ja puristettu koneen pohjaan, raudan kulutus kasvaa huomattavasti ja raudan kulutus Teräslevystä valmistetun moottorin arvo ei muutu juurikaan ennen ja jälkeen käsittelyn. Kuvassa 4 on yrityksen vertaileva testi käyttämällä erilaisia ​​magneettisia materiaaleja 22 kW:n moottorissa.

Japanilainen Toshiba Corporation on yksi johtavista tehokkaiden moottoreiden ja erittäin tehokkaiden moottoreiden toimittajista Yhdysvalloissa. Yhtiö väittää, että korkean hyötysuhteen moottoreiden kustannukset ovat laskeneet 30 % valmistusprosessien parannuksista ja uusien materiaalien käyttöönotosta johtuen. Toimenpiteisiin kuuluvat: erityisten off-line-työkalujen käyttö, staattorin raon täyden nopeuden lisääminen, kuparilangan poikkileikkauksen kasvattaminen, valmistustarkkuuden parantaminen, ilmavälin pituuden lyhentäminen, mikä vähentää viritysvirtaa ja roottorin aiheuttama kuparihäviö; Rakojen eristysprosessi vähentää hajahäviöitä; laserytimien pinoamistyökalua käytetään vähentämään rautahävikkiä.

Tämä on edullista myös moottorin hyötysuhteen parantamiseksi.
4, yhteenveto
Kiinan yhä tiukemmassa energiahuollossa, joissakin pitkän aikavälin jatkuvassa käytössä ja suuressa kuormitusasteessa, tehokkaampien moottoreiden käyttö on varsin tehokasta energiansäästössä ja samalla taloudellisesti järkevää.

Moottorin energiansäästön kehittämisen edistämiseksi suositellaan nykyisten moottorien energiatehokkuusstandardien tarkistamista: moottorin energiatehokkuusstandardit on jaettu kolmeen tasoon, alin taso on nykyinen korkeahyötymoottoritaso ja korkean tason ilmaisin. on tämänhetkinen erittäin tehokas moottorin taso. Jotta Kiinan moottorijärjestelmien energiankulutusta voitaisiin vähentää entistä enemmän. Lisäksi "Ultra High Efficiency Motor" -moottorin kehittämisen edistämiseksi on välttämätöntä paitsi lisätä tehokkaiden materiaalien (piiteräslevyt ja kuparilangat) määrää, myös ryhtyä toimenpiteisiin moottorin valmistusprosessissa, materiaalisovellus ja optimointisuunnittelu, mikä vähentää valmistuskustannuksia. . Sovelluksen edistämiseksi.

/