Yksivaiheisen moottorin ylläpitomenetelmä

Ammattimaisen moottorin huoltokeskuksen moottorin huoltoprosessi: Staattorin ja roottorin puhdistaminen → hiiliharjojen tai muiden osien vaihtaminen → tyhjiö F-tason paineen upotus → Kuivaus → Tasapainotus.
1. Käyttöympäristö on aina pidettävä kuivana, moottorin pinta on pidettävä puhtaana, ja ilman sisääntuloa ei tule estää pölystä, kuiduista jne.
2. Kun moottorin lämpösuojaus jatkaa käyttöä, on varmistettava, johtuuko vika moottorista vai ylikuormituksesta vai suojauslaitteen asetusarvo liian alhainen. Kun vika on poistettu, se voidaan ottaa käyttöön.
3. Varmista, että moottori on hyvin voideltu toiminnan aikana. Yleinen moottori toimii noin 5000 tuntia, ts. Rasva tulisi lisätä tai korvata. Kun laakerin havaitaan ylikuumenevan tai voitelu heikentyy toiminnan aikana, hydraulinen paine tulisi vaihtaa ajoissa. Kun vaihdat rasvaa, poista vanha voiteluöljy ja puhdista laakerin ja laakerin suojan öljyurat bensiinillä ja täytä sitten 1/2 laakerin sisä- ja ulkorenkaiden välisestä onkalosta ZL-3-litiumpohjaisella rasvalla (2 napa) ja 2/3 (4, 6 ja 8 napa).
4. Kun laakerin käyttöikä on ohi, moottorin värähtely ja melu lisääntyvät merkittävästi. Kun laakerin säteittäinen välys saavuttaa seuraavan arvon, laakeri tulisi korvata.
5. Jos tuuletinta ei tarvitse poistaa, on helpompaa ottaa roottori pois akselin ei-akselin laajennuspäästä. Kun vedät roottorin ulos staattorista, estä staattorin käämityksen tai eristyksen vaurioita.
6. Käämityksen vaihtaessa sinun on kirjoitettava alkuperäisen käämin muoto, koko, käännösten lukumäärä, lankamittari jne. Kun menetät nämä tiedot, sinun on pyydettävä valmistajaa muuttamaan alkuperäisen mallin käämityksen tahdon mukaan, mikä johtaa usein yhteen tai useampaan moottorin esitykseen. Huonontava, jopa käyttökelvoton.

www.waylead.com.cn