waylead.com.cn

CN EN

+86-574-58580503

Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin perustoimintaperiaate

Update:26 Jul 2021
Summary: Kolmivaiheinen asynkroninen moottori on moottori, joka saa virtansa 380 V kolmivaiheisesta vaihtovirtalähteestä (v...
Kolmivaiheinen asynkroninen moottori on moottori, joka saa virtansa 380 V kolmivaiheisesta vaihtovirtalähteestä (vaihe-ero 120 astetta) samanaikaisesti. Koska kolmivaiheisen asynkronisen moottorin roottorin ja staattorin pyörivät magneettikentät pyörivät samaan suuntaan ja eri nopeuksilla, nopeudessa on eroa, joten sitä kutsutaan kolmivaiheiseksi asynkroniseksi moottoriksi. Kolmivaiheinen asynkroninen moottori on oikosulkumoottori. Kun virta on kohdistettu staattoriin, osa magneettivuosta kulkee oikosulun läpi ja tuottaa siihen virran.
Moottorin oikosulkurenkaassa oleva virta estää magneettivuon muutoksen, jolloin oikosulkurenkaalla varustetun osan ja oikosulkurenkaattoman osan synnyttämässä magneettivuossa on vaihe-ero, jolloin muodostuu pyörivä magneettikenttä. Virran kytkemisen jälkeen roottorin ja magneettikentän välisen suhteellisen liikkeen vuoksi roottorin käämit indusoivat sähkömotorista voimaa ja virtaa. Toisin sanoen pyörivällä magneettikentällä ja roottorilla on suhteellinen nopeus, ja ne ovat vuorovaikutuksessa magneettikentän kanssa sähkömagneettisen vääntömomentin muodostamiseksi, mikä saa roottorin pyörimään ja toteuttamaan energian muuntamisen. Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin toimintaperiaate: Olettaen, että magneettikenttä pyörii vastapäivään, tämä vastaa sitä, että metallirunko leikkaa magneettikenttäviivat myötäpäivään suhteessa kestomagneettiin ja merkitsee metallirungon pieni ympyrä graafisessa suunnassa.
Tällä hetkellä metallirungosta on tullut johtava johtime, joten siihen kohdistuu magneettikentän magneettinen voima ja voiman suunta voidaan arvioida vasemman käden lailla. Metallirungon molempiin puoliin kohdistuu kaksi vastakkaista voimaa f, jotka synnyttävät sähkömagneettisen vääntömomentin (magneettisen momentin) suhteessa pyörivään akseliin, jolloin suljettu metallirunko pyörii. Moottori pyörii samaan suuntaan kuin magneettikenttä, mutta kestomagneetit pyörivät. Nopeus n1 on suurempi kuin nopeus n, jolla metallirunko pyörii.