Kolmivaiheisten asynkronisten moottorien perusteellinen leikkaus
Update:21 Feb 2022
Summary: Kolmivaiheisten asynkronisten moottorien perusteellinen leikkaus-kolmivaiheisten asynkronisten moottorien yksityiskohta...
Kolmivaiheisten asynkronisten moottorien perusteellinen leikkaus-kolmivaiheisten asynkronisten moottorien yksityiskohtainen rakenne
Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin rakenne
(1) staattori (staattinen osa)
1. Staattorin ydin: Staattorin ytimen tehtävänä on toimia osana moottorin magneettista piiriä ja asettaa staattorin käämiä siihen.
2
Tärkeimmät eristyskohteet ovat seuraavat:
(1) eristys maahan
(2) vaihe-vaihe-eristys
(3) käänny-eristys
Liitäntälaatikko (△ liitäntämenetelmä)
Staattorin kolmivaiheisen käämin johdotusmenetelmä
(1) Tähtiyhteys (Y -yhteys)
(2) Delta -yhteysmenetelmä (△ yhteys)
3. Konepohja
(2) roottori (pyörivä osa)
Roottori on moottorin pyörivä osa, mukaan lukien roottorin ydin, roottorin käämi ja pyörivä akseli.
Kello 1. Roottorin ydin
Toiminto: Osa moottorin magneettisesta piiristä ja aseta roottorin käämi. Yleensä 0,5 mm paksua piisiteräksistä on rei'itetty ja laminoinut. Piusteräslevyn ulkopiiri on rei'itetty tasaisesti jakautuneilla reikillä roottorin käämien asettamiseksi.
14. roottorin käämitys
Toiminto on leikata staattori pyörivä magneettikenttä indusoidun elektromotiivivoiman ja virran muodostamiseksi ja sähkömagneettisen vääntömomentin muodostamiseksi moottorin pyörimiseksi. Rakenteen mukaan se on jaettu oravahäkki roottoriin ja haavan roottoriin.
roottorin käämitys
(1) Oravahäkkiroottori: Jos roottorin ydin poistetaan, koko käämi näyttää oravahäkiltä, joten sitä kutsutaan häkki käämitykseksi. Pienet häkkimoottorit käyttävät valettuja alumiiniroottorin käämiä ja yli 100 kW: n moottoreille kuparitangot ja kuparin päätysrenkaat hitsataan.
a) oravan käämi B) roottorin muoto c) valettu alumiini -orava roottori
(2) Haavaroottori: haavan roottorin käämi on samanlainen kuin staattorin käämi, ja se on myös symmetrinen kolmivaiheinen käämi. Kytke sitten ulkoiseen piiriin harjan läpi
3. kara
Käytetään vääntömomentin siirtämiseen ja roottorin painon tukemiseen, joka on yleensä valmistettu keskipitkästä hiiliteräksestä tai seosteräksestä.
(3) muut lisävarusteet
Päätykorkit, laakerit, laakerit, fanit