Sähkömoottorien, markkinaolosuhteiden ja kattavan suojan käyttö

Moottori on laite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Se käyttää energoitua kelaa pyörivän magneettikentän luomiseen, joka vaikuttaa roottoriin magnetoelektrisen pyörivän vääntömomentin muodostamiseksi. Moottorit on jaettu DC -moottoreihin ja AC -moottoreihin eri virtalähteiden mukaan. Suurin osa sähköjärjestelmän moottoreista on vaihtovirtamoottoreita, jotka voivat olla synkronisia moottoreita tai asynkronisia moottoreita. Moottori koostuu pääasiassa staattorista ja roottorista. Langan pakotetun liikkeen suunta magneettikentässä liittyy magneettisen induktiolinjan suuntaan ja virran suuntaan. Magneettikentän käyttämä voima virtaan on moottorin toimintaperiaate, joka saa moottorin pyörittämään.
Moottorin käyttö: AC -asynkronista moottoria käytetään suhteellisen laajasti eri moottoreissa. Sitä on helppo käyttää, luotettava toiminnassa, alhainen hinta ja rakenteeltaan tukeva, mutta sillä on alhainen tehokerroin ja nopeuden säätelyn vaikeus. Synkronisia moottoreita käytetään usein suuren kapasiteetin ja hitaasti tehon koneissa. Synkronisilla moottoreilla ei ole vain korkeatehokerroin, vaan myös nopeudella ei ole mitään tekemistä kuorman kanssa ja se riippuu vain ruudukkotaajuudesta. DC -moottoreita käytetään laajasti toisinaan, jotka vaativat laajan nopeuden säätelyä. Mutta sillä on kommutaattori, monimutkainen rakenne, kallis, vaikea ylläpitää eikä sovellu ankariin ympäristöihin. 1970 -luvun jälkeen voimaelektroniikkatekniikan kehittämisen myötä AC -moottorin nopeuden säätelytekniikka on kypsynyt vähitellen, ja laitteiden hinta on laskenut päivä päivältä, ja sitä on sovellettu. Suurin lähtömekaaninen teho, jota moottori kestää määritellyssä työtilassa aiheuttamatta moottorin ylikuumenemista, kutsutaan sen nimellisiksi. Kun sitä käytetään, kiinnitä huomiota nimikilven määräyksiin. Kun käytät moottoria, kiinnitä huomiota vastaamaan kuormitusominaisuuksia moottorin kuormitusominaisuuksilla, jotta vältetään ohjauksen tai pysähtymisen menetykset. Sähkömoottori voi tarjota erilaisia ​​voimia Milliwatista 10 000 kilowattiin. Moottori on erittäin kätevä käyttää ja hallita, sillä se kykenee käynnistämään, kiihdyttää, jarruttaa, muuttaa suuntaa ja jarrua. Yleisesti ottaen moottorin lähtöteho muuttuu nopeuden muuttuessa.
Moottorimarkkinatilanne: Viimeisen kymmenen vuoden aikana kaikki elämänalat ovat ottaneet tietyssä määrin ottaneet moottorin nopeuden hallinnan, ja maa on myös sitoutunut edistämään moottorin nopeudenhallintatekniikkaa. Teräksen, kemikaalien, rakennusmateriaalien, paperinvalmistuksen, ei-rautametallien, öljy-, hiilen, sähkövoiman, tekstiilien ja muiden sektorin yritysten mukaan moottorin nopeuden sääntelyä sovelletaan hyvin rakennusmateriaaleihin, öljy-, kemikaaliin ja muihin toimialoihin.
Moottorin suojaus: Moottorin suojaus on moottorin kattava suoja, ts. Kun moottori on kolmivaiheinen epätasapainoinen, laakerin kuluminen, aksiaalinen liikkuminen, vuoto, ylikuumeneminen, alijännit, oikosulku, lukittu roottori, ylikuormitus, vaiheen ulkopuolella, ylikuormitus, staattori ja roottorien ekscentrisuus, hälytys tai suojaus, kun radiaalinen lyönti; Moottorin suojalaite on moottorin suojaa, mukaan lukien elektroniset suojaimet, lämpöreleet ja älykkäät suojaimet. Suuret ja tärkeät moottorit käyttävät yleensä älykkäitä suojauslaitteita.