Uuden tyyppisen värjäytymisen vastaisen moottorin tuotanto

Sähkömoottori on laite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Se koostuu pääasiassa staattorista, roottorista, kuoresta ja päätykannesta. Roottori pyörii suhteessa staattoriin, ja roottorin akseli asennetaan roottoriin ja pyörii roottorin pyörimisen myötä, siten tulostustehoon. Tärinä tapahtuu moottorin pyörimisen aikana, mikä voi aiheuttaa laitteiden kulumista, vähentää kokoonpanon kireyttä ja vähentää laitteiden luotettavuutta. Kun moottorin päätykansi asennetaan yhdessä moottorin kotelon kanssa, moottorin pyörimisen aiheuttama tärinä vaikuttaa moottorin päätykannen ja moottorin kotelon kokoonpanon kireyteen ja vähentää samalla moottorin luotettavuutta. Kun se on asennettu moottorin päätykansiin, kun moottorin kotelon moottoria käytetään joissakin laitteissa, voimakas tärinä vaikuttaa muiden laitteiden stabiilisuuteen.
Virtausmoottoritekniikan toteuttamiselementit:
Nykyisen hyödyllisyysmallin tarkoituksena on tarjota iskunkestävä moottori, joka voi parantaa moottorin vakautta.
Edellä mainitun tavoitteen saavuttamiseksi esillä oleva keksintö hyväksyy seuraavat tekniset ratkaisut:
Vaihto-moottori sisältää moottorin päärungon, kotelon, päätykannen ja paikannusosan. Moottorin päärunko on järjestetty kotelon sisään. Päätykannan toinen pää on varustettu kierteitetyllä ulkonema. Paikannusosa on sovitettu ja kytketty kierteitettyyn ulkonevaan osaan. Paikannusosa on varustettu useita reikiä, ja jokaiselle reiän läpi on pallo. Kotelo on varustettu paikannusuran kanssa, joka on sovitettu paikannusjäsenen kanssa, pallo ja paikannusura voidaan liittää liukasti ja jousi on järjestetty paikannuksen uran ja paikannusjäsenen väliin.
Erityisesti paikannuskappale on kytketty kierteitetyyn ulkonemiin päätykannan kiinnittämiseksi paikannuskappaleen ja asennetaan sopivan kokoinen pallo paikannuskappaleen läpi, jousi on hihattu paikannuskappaleen ja kotelon sisälle ja paikannuskappale on upotettu yhdistävään koteloon sisälle, paikannuskappale on sovitettu ja kytketty asentoon. Tällä tavoin päätykanta, paikannusjäsen ja kotelo on kiinnitetty. Asennusprosessin aikana on tarpeen kohdistaa voimaa vain päätykantaa ja lähellä koteloa. Kun voima siirretään jousille, jousen muodonmuutos, pallo aseman jäsenessä liukuu koteloa kohti ja pallo liukuu kotelon sisäpinnalle. Kun värjäytymismoottori poistaa käytetyn voiman, jousi palaa ja jousi ajaa paikannusjäsentä liukumaan pois kotelon paikannusurasta. Koska paikannusuran koko vastaa paikannuskappaleen kokoa, paikannuskappaleen pallo on kiinnitetty paikannusuraan, ja paikannusuran ja kotelon sisäpuolen paikannuskappale lukitaan toisiinsa ja paikannuskappale on lukittu. Kiinnitä se päätykannalla paikoilleen siten, että päätykannan sijainti, sijoitusosat ja kotelo on kiinnitetty. Kun iskunkestävä moottorirunko on käynnissä, ulkoinen voima kohdistetaan kuoreen. Koska jousella on puskuritoiminto, päätykannen sijainti, paikannusjäsen ja kotelo eivät siirry, mikä voi parantaa iskunkestävän moottorirunkojen vakautta.