Summary: 1. Puhdista ja pyyhi moottori. Poista pöly ja liette moottorin pohjan ulkopuolelta ajoissa. Jos ympäristössä on paljon ...
1. Puhdista ja pyyhi moottori. Poista pöly ja liette moottorin pohjan ulkopuolelta ajoissa. Jos ympäristössä on paljon pölyä, on parasta puhdistaa se kerran päivässä.
2. Tarkista ja puhdista moottorin päätteet. Valitse liitäntärasian johdotusruuvit löysyyden ja palovammojen varalta.
3. Tarkista kunkin kiinteän osan ruuvit, mukaan lukien ankkuriruuvit, päätykannot, laakerin korkkiruuvit jne. Kiristä löysä mutteri.
4. Tarkista siirtolaite, tarkista, onko hihnapyörä tai kytkentä vahva vai vaurioitunut, onko asennus kiinteä; Onko vyö ja sen kytkentä solki hyvässä kunnossa.
5. Moottorin lähtölaitteen tulee myös pyyhkiä ulkoinen pöly ja koskettimet ajoissa, tarkista, onko jokaisessa johdotusosassa palovammoja ja onko maadoitusjohto hyvässä kunnossa.
6. Laakerien tarkastus ja ylläpito. Laakerit on puhdistettava ja korvattava rasvalla tai voiteluöljyllä käyttöjakson jälkeen. Puhdistus- ja öljynmuutoksen aika tulisi määrittää moottorin työolojen, työympäristön, puhtauden ja voiteluaineen tyypin mukaan. Puolet ajasta tulee puhdistaa kerran 3-6 kuukauden välein, ja rasvaa tulisi muuttaa uudelleen.
Kun laakerin käyttöikä on ohi, moottorin värähtely ja melu kasvaa merkittävästi. Kun laakerin säteittäinen välys saavuttaa seuraavan arvon, laakeri tulisi korvata. Kun öljyn lämpötila on korkea tai moottori, jolla on huonot ympäristöolosuhteet ja paljon pölyä on puhdistettava ja vaihdettava usein.
7. Tarkista eristysolosuhteet. Eristysmateriaalien eristävä kyky vaihtelee kuivuuden asteesta riippuen, joten on erittäin tärkeää tarkistaa moottorin käämien kuivuus. Korkeajännitteisten moottorien eristysvastuksen väheneminen johtuu yleensä kosteudesta, pilaantumisesta ja eristyksen ikääntymisestä vaikuttavan moottorin eristyksestä. Moottorin eristys ikääntyy ja saastuttavat vakavasti hiilijauhetta. Kosteus moottorin työympäristössä, syövyttävät kaasut työhuoneessa ja muut tekijät vahingoittavat sähköeristystä.
Yleisin on käämitys maa -alue, toisin sanoen eristys on vaurioitunut, joten elävä osa törmää metalliosiin, joita ei pidä ladata, kuten kotelo. Tämän vian esiintyminen ei vaikuta vain moottorin normaaliin toimintaan, vaan myös vaarantaa henkilökohtaista turvallisuutta. Siksi, kun moottori on käytössä, eristysvastus olisi tarkistettava usein, ja myös huomiota on kiinnitettävä huomiota tarkistamaan, onko moottorin kotelon maadoitus luotettava.
waylead.com.cn