Kuinka poistaa invertterin pehmeä vika

1, ylivirta
Ylivirta on taajuusmuuttajien hälytysten yleisin ilmiö.
1,1 ilmiö
(1) Käynnistettäessä se laukaisee nopeudella. Tämä on erittäin vakava ylikuormitus. Tärkeimmät syyt ovat: kuormitus oikosulku, mekaaniset osat ovat jumissa; Inverterimoduuli on vaurioitunut; Moottorin vääntömomentti on liian pieni ja niin edelleen.
(2) Power-On-hyppääminen, tätä ilmiötä ei voida yleensä nollata. Tärkeimmät syyt ovat: huono moduuli, huono käyttöpiiri ja huono virran havaitsemispiiri.
(3) Käynnistettäessä se ei matkusta heti, vaan kiihtyvyyden aikana. Tärkeimmät syyt ovat: Kiihtyvyysajan asetus on liian lyhyt, nykyinen yläraja -asetus on liian pieni ja vääntömomentin kompensointiasetus (V/F) on korkea.
2, ylipaine
Ylijännitehälytykset ilmenevät yleensä, kun kone pysäytetään. Tärkein syy on, että hidastuvuusaika on liian lyhyt tai jarrutusvastuksessa ja jarruyksikössä on ongelma.
3, alajännite
Alijännite on myös ongelma, jota usein kohtaamme käytössä. Pääasiassa siksi, että pääpiirin jännite on liian pieni (220 V: n sarja on alle 200 V, 380 V: n sarja on alle 400 V), tärkein syy: Tietty tasasuuntaajasillan tai tristorin kolmisuuntaisen epänormaali toiminta voi aiheuttaa alihankintavirheitä. Kun se tapahtuu, toissijainen piirikontaktori on vaurioitunut, mikä aiheuttaa tasavirtaväylän jännitehäviön aiheuttavan alijännitteen latausvastuksessa. On myös ongelma, että jännitteen havaitsemispiiri on viallinen ja alajännite tapahtuu.
4, ylikuumeneminen
Ylikuumeneminen on myös yleinen vika. Tärkeimmät syyt ovat: ympäröivä lämpötila on liian korkea, tuuletin on estetty, lämpötila -anturin suorituskyky on huono ja moottori ylikuumenee.
5, lähtö on epätasapainoinen
Tulosten epätasapainolle on yleensä ominaista moottorin värjäys ja epävakaa nopeus. Tärkeimmät syyt ovat: huono moduuli, huono käyttöpiiri ja huono reaktori.
6, ylikuormitus
Ylikuormitus on myös yksi taajuusmuuttajan yleisimmistä vikoista. Kun näemme ylikuormitusilmiön, meidän on ensin analysoitava, onko moottori ylikuormitettu vai invertteri itse ylikuormitetaan. Yleisesti ottaen moottorilla on vahva ylikuormituskyky, kunhan invertterin parametritaulukon moottori parametrit asetetaan oikein, yleensä moottorin ylikuormitus ei tapahdu. Itse invertterillä on taipumus ylikuormittaa hälytystä huonon ylikuormituskyvyn vuoksi. Voimme havaita invertterin lähtöjännite, virran havaitsemispiiri ja muut vika-alttiita pisteitä vikojen poistamiseksi.