Ex d -moottori on tulenkestävä moottori, joka on rakennettu siten, että sisäinen räjähdys estetään ja kuumat kaasut jäähdytetään ennen kuin ne pääsevät ulos vaaralliselle alueelle. Se ei ole tavallinen moottori raskaammalla liitäntäkotelolla. Sertifiointi kattaa kotelon, liekkien polut, kaapeliläpiviennit ja lämpötilarajat järjestelmänä. Tällä erolla on merkitystä, kun tyyppikilvessä lukee jotain Ex d IIB T4 Gb:tä, koska jokainen symboli muuttaa, mihin moottori voidaan asentaa ja kuinka sitä pitää huoltaa.
Mitä Ex d -luokitus todella vahvistaa
Ex d -luokitus vahvistaa, että moottorikotelo on läpäissyt määritellyn tulenkestävyystestin täydellisenä kokoonpanona, ei sen, että moottori on immuuni vaurioille tai sopii kaikille vaarallisille alueille.
Nimikilven merkkijono sisältää yleensä enemmän tietoa kuin ostajat ensiksi odottavat:
- Ex d: suojauskonsepti on tulenkestävä kotelo.
- I tai II: laiteryhmä, kuten kaivos- ja pintakaasuvaarat.
- IIA, IIB tai IIC: kaasualaryhmä. IIC ei ole satunnainen päivitys; liekin polun ja kotelon suunnittelun on oltava sitä varten sertifioitu.
- T1 - T6: suurin pintalämpötilaluokka. Sallittu luokka riippuu kaasun syttymislämpötilasta ja todellisista ympäristöolosuhteista.
- Gb tai Gc: laitteiden suojaustaso. Gb-moottori ei automaattisesti korvaa Gc-sovellusta, jos alueluokitus vaatii enemmän.
Ambient-alue kuuluu myös shekkiin. Ilmoitetulle ympäristön kaistalle sertifioitu moottori saattaa tarvita vähennyksen, toisen käämin tai uuden sertifikaatin, kun se asennetaan kuumaan prosessialueeseen, kattotehtaan huoneeseen tai tuulettamattomaan koteloon.
Kuinka tulenkestävä polku toimii
Tulenkestävä suojaus toimii antamalla sisäisen painetapahtuman tapahtua kontrolloidussa tilavuudessa ja estämällä sitten liekkiä sytyttämästä ympäröivää ilmakehää.
Kotelo on riittävän vahva kestämään sisäisen räjähdyksen. Liitokset, akselin aukko ja kaapelin läpiviennit eivät ole tavallisia välyksiä; ne muodostavat liekkipolkuja, jotka jäähdyttävät karkaavaa kuumaa kaasua ennen kuin se saavuttaa ulkoilmakehän. Moottorin pintalämpötilan on myös pysyttävä sertifioidussa T-luokassa määritellyn käytön aikana.
Siksi pienillä huoltovalinnoilla on merkitystä. Liekin reitillä oleva maali, yhteensopimaton kaapeliläpivienti, puuttuva tulppa, vaurioitunut tiiviste tai sertifioimaton liitäntäkotelo voivat heikentää kokoonpanoa, vaikka itse moottori olisi sertifioitu oikein. Kotelo on testattu järjestelmä, ei luettelo vaihdettavista osista.
Ex d vs Ex e, Ex de, Ex n ja vakiomoottorit
Ex d on oikea valinta vain silloin, kun alueluokitus vaatii tulenkestävää suojausta; Ex e, Ex de, Ex n ja vakiomoottorit ratkaisevat erilaisia ongelmia, eivätkä ne ole keskenään vaihdettavissa pelkän koon mukaan.
| Ominaisuus | Ex d | Ex e | Ex de | Ex n | Vakiomoottori |
|---|---|---|---|---|---|
| Suojausperiaate | Sisältää sisäisen räjähdyksen ja jäähdyttää pakenevan liekin | Lisääntynyt turvallisuus; välttää kipinöitä ja liiallista lämpötilaa normaalikäytössä | Yhdistää tulenkestävät ja parannetun turvallisuuden osat | Kipinöimätön tai rajoittunut hengittävä muotoilu vähemmän vaativaan riskiin | Ei vaarallisten alueiden suojausta |
| Kotelon luonne | Tukeva runko kontrolloiduilla liekkipoluilla | Vahvistettu rakenne, mutta ei testattu tulenkestävänä kotelona | Ex d -osa plus Ex e -liitäntä tai liitinalue | Yleensä kevyempi ja edullisempi kuin Ex d | TEFC, ODP tai muu yleiskäyttöinen kotelo |
| Tyypillinen istuvuus | Kaasunkäsittely, liuotinalueet, jalostamot ja muut korkean riskin alueet | Moottorit ilman normaaleja kipinöitä ja ohjattuja liitäntöjä | Hybridikokoonpanot, joissa liitäntäkammio tarvitsee lisäturvaa | Vyöhyke 2 tai sovellukset, joissa normaali toiminta on kipinöimätöntä | Kuivat, yleiset teollisuusalueet tai luokittelemattomat alueet |
| Todisteet tarkistettavaksi | Sertifikaatti, kaasuryhmä, lämpötilaluokka, EPL ja ympäristöalue | Ex e -sertifikaatti ja päätejärjestely | Yksi sertifikaatti, joka yhdistää molemmat suojausmenetelmät | Ex n -sertifikaatti ja rajoitetut käyttöehdot | Vain tavalliset moottoritiedot |
Käytännön riski on ostaminen tavan mukaan. Ostaja, joka tarvitsee Ex d:tä, voi yrittää säästää kustannuksia Ex e:llä tai hyväksyä Ex d -moottorin tarkistamatta kaasuryhmää ja lämpötilaluokkaa. Kumpikaan pikakuvake ei ole turvallinen. Jos ero vaarallisen alueen ja tavallisen moottorirakenteen välillä on edelleen epäselvä, tarkista räjähdyssuojatut ja tavalliset moottorin erot ennen ostotilauksen tekemistä.
Valinnan tarkistuslista ennen lainausta
Aloita vaarallisten alueiden luokituksesta, älä moottoriluettelosta.
- Vahvista vyöhyke ja vaadittu EPL. Sama Ex d -moottori voi olla hyväksyttävä yhdellä vyöhykkeellä ja sopimaton toisella.
- Yhdistä kaasu- tai pölyryhmä. IIB-laitteita ei tule korvata IIC-palvelua, ellei varmenne sitä nimenomaisesti salli.
- Laske lämpötilaluokka todellisella kuormituksella. Korkea ympäristö, toistuva käynnistys, estynyt jäähdytys ja ylikuormitus vaikuttavat kaikki pintalämpötilaan.
- Tarkista käyttömäärä. Jatkuva käyttö, jaksollinen käyttö ja korkea käynnistystaajuus voivat vaatia erilaisia lämpömarginaaleja.
- Tarkista invertterin toiminta. Taajuusmuuttaja voi muuttaa häviöitä ja lämpötilan nousua; moottorin käyttöyhdistelmän on oltava peitetty.
- Tarkista mekaaninen käyttöliittymä. Akseli, laippa, asennus, pyöriminen, liitäntärasian asento ja kaapelin sisäänmenosuunta tulee korjata ennen tarjousta.
- Vahvista kohdemarkkinoiden sertifiointialue. Yhdellä alueella hyväksytty todistus ei ole todiste hyväksymisestä kaikkialla.
- Mukana sertifioidut lisävarusteet. Holkkitiivisteiden, tulppien, huohottimien ja liitinosien tulee sopia koteloon ja asennukseen.
Alhainen hinta kätkee usein kapeaa sertifikaattialuetta, poikkeavaa laippaa, pitkän läpimenoajan sertifioiduille tiivisteille tai moottorin, joka ei voi toimia valitulla taajuusmuuttajalla ilman ylimääräistä lämpösuojaa.
Asennus- ja huoltotiedot, jotka määräävät suorituskyvyn
Parhaiten sertifioitu Ex d -moottori voi epäonnistua tarkastuksessa, jos liekin reittiä, tiivisteitä, maadoitusta tai pintalämpötilaa käsitellään rennosti.
- Käytä vain sertifioinnin sallimia kaapelin sisäänvientilaitteita ja tulppia.
- Pidä liekkipolut puhtaina ja vapaina maalista, rasvasta, korroosiosta ja iskuvaurioista.
- Kiristä kotelon pultit määritettyyn kuvioon ja momenttiin; älä korvaa tavallisia kiinnikkeitä.
- Tarkista maadoitus ja liimaus ennen käyttöönottoa ja sen jälkeen jokaisessa suunnitellussa tarkastuksessa.
- Tarkasta laakerit, eristysvastus, tärinä ja pintalämpötila normaalilla kuormituksella.
- Älä muuta liitäntäkoteloa, akselia, tyhjennystulppaa tai asennusjärjestelyä kentällä ilman teknistä hyväksyntää.
Huoltovälien tulee noudattaa paikan riskiarviointia ja paikallisia sääntöjä. Pölyisissä, märissä tai syövyttävissä paikoissa lyhyempi silmämääräinen tarkastus on usein perusteltua, koska kotelon kunto muuttuu nopeammin kuin moottorin sähkötiedot.
Hankintojen riskit ja mukautetut moottorirajat
Yleisin hankintavirhe on "Ex d -moottorin" pyytäminen määrittelemättä sertifikaatin laajuutta, ympäristöä, käyttötilaa ja mekaanista liitäntää.
Ex d -hyväksyntä koskee testattua kokoonpanoa. Akselin, laipan, liitäntärasian, kaapelin läpivientien ja käämien muutokset voivat mitätöidä sen. Jos projekti tarvitsee mukautetun mekaanisen käyttöliittymän, tarkista erikoismoottorirakenteet vaarattomille versioille; ne eivät ole Ex d -pikakuvakkeita. Sertifikaatin tulee kattaa lopullinen järjestely, ei vain perusmoottoriperhe.
Puhtaissa tai pölyisissä sisäsovelluksissa vaara-alueen ulkopuolella TENV-moottori voi sopia paremmin kuin avoin tipputiivis runko, mutta TENV ei ole Ex-suojauskonsepti.
TENV-moottorisarja vaarattomiin sisäsovelluksiin Tämä täysin suljettu ei-tuuletettava sarja kattaa 1/3–10 hv ja NEMA 56–215T -kehykset puhtaisiin tai pölyisiin sisätiloihin, jotka eivät ole vaarallisia, mutta se ei ole Ex-konsepti. Näytä tuote → Selkeät piirustukset, nimikilven valokuvat, todistusnumerot ja hyväksyttyjen tarvikeluettelot estävät useimmat lähetyskiistat. Ne tekevät myös myöhemmästä vaihdosta paljon turvallisempaa, koska huoltotiimi pystyy sovittamaan asennetun suojauskonseptin sen sijaan, että tilaaisi vain runkokoon mukaan.
FAQ
Onko Ex d sama kuin räjähdyssuojattu?
Sitä kutsutaan usein räjähdyssuojatuksi, mutta Ex d on erityinen tulenkestävä suojauskonsepti, jolla on määritellyt kotelointi-, liekinpolku- ja lämpötilavaatimukset.
Voidaanko Ex d -moottori asentaa ulos?
Kyllä, jos sertifiointi ja IP-luokitus sopivat sijaintiin; sade, korroosio ja UV-altistus ovat erillisiä asennusongelmia, joihin on vielä puututtava.
Muuttaako VFD Ex d -luokitusta?
Usein voi, koska taajuusmuuttajan toiminta muuttaa harmonisia häviöitä ja lämpötilan nousua; tarkista moottori-käyttöyhdistelmä ja tarvittavat suojalaitteet.
Voinko korvata Ex d -moottorin Ex e:llä?
Vain jos alueluokitus ja todistus sen sallivat; Ex d ja Ex e ovat eri suojauskonsepteja, eikä niitä pidä vaihtaa kehyksen koon tai tehon mukaan.
Mitä Ex de tarkoittaa
Ex de yhdistää tulenkestävän Ex d -osan ja parannetun turvallisuuden Ex e -osan, yleensä liitäntä- tai liitinalueella, yhden sertifioidun kokoonpanon alla.
Mitä tulee tarkistaa rutiinitarkastuksen yhteydessä?
Tarkista liekkien tiet, kotelon pultit, tiivisteet, tulpat, tiivisteet, maadoitus, laakerien kunto, eristysvastus ja pintalämpötila työmaan riskiperusteisen aikataulun mukaisesti.
Bottom Line
Osta Ex d sertifioituna järjestelmänä, älä tarrana moottorissa. Yhdistä ensin kaasuryhmä, lämpötilaluokka, EPL, ympäristöalue, käyttö ja mekaaninen liitäntä ja varmista sitten, että kotelo, kaapeliläpiviennit ja lisävarusteet ovat kaikki saman hyväksynnän piirissä. Tämä lähestymistapa maksaa vähemmän kuin sääntöjenvastaisen asennuksen korjaaminen myöhemmin.
