3-vaihemoottorin symboli on ympyrä, jossa on M-kirjain ja sen vieressä oleva merkintä 3~ IEC 60617 -standardin mukaisesti. Sama moottori näkyy NEMA-tyylisessä piirustuksessa ympyränä, jossa on merkintä MOTOR ja 3 PH -merkintä. Molemmissa tapauksissa se on tavallinen kaavamainen tapa sanoa, että kolmeen syöttölinjaan kytketty kuorma on vaihtovirtamoottori, joka on suunniteltu kolmivaiheiseen tehoon.
Kaikissa teollisuuspiirustuksissa tämä symboli ankkuroi virtapiirin. Se kertoo, että kolme vaihejohdinta syöttää laitetta, mutta se ei näytä rungon kokoa, hevosvoimaa, kotelon tyyppiä tai tehokkuusluokkaa. Nämä tiedot tulevat tyyppikilvestä ja varusteluettelosta, eivät itse symbolista. Kun tiedät, mitä symboli ilmaisee ja mitä ei, se estää kalliita väärinlukuja, kun ostat, asennat, vaihdat tai korjaat moottoreita.
Mikä on 3-vaihemoottorin symboli?
3-vaihemoottorin symboli on standardoitu graafinen lyhenne, jota käytetään sähkökaavioissa edustamaan kolmivaiheista vaihtovirtamoottoria. IEC 60617:ssä moottori on piirretty ympyrän muotoon, jossa on M-kirjain moottori ja tilde vaihtovirtaa varten; tilden edessä oleva numero 3 tarkoittaa kolmivaiheista syöttöä. NEMA- ja ANSI-käytännössä sama laite näkyy ympyränä, joka sisältää sanan MOTOR, jonka vieressä on nuotti, kuten 3 PH tai 3-PHASE.
| Elementti | IEC 60617 -sopimus | NEMA / ANSI harjoitus |
|---|---|---|
| Perussymboli | Ympyrä kirjaimella M | Ympyröi MOTORilla tai M:llä |
| AC-ilmaisin | Tilde (~) M:n vieressä | Oletuksena; vaihehuomautus lisätty |
| Vaiheen merkintä | 3~ | 3 PH tai 3-VAIHE |
| Päätteiden tarrat | U1, V1, W1 ja U2, V2, W2 | T1, T2, T3; ylimääräiset numerot osakäämitys- tai kaksinopeuksisille moottoreille |
| Käämiliitäntä | Y- tai DELTA-merkintä symbolin vieressä | Tekstiviesti WYE tai DELTA |
Molemmat käytännöt tunnistavat saman fyysisen esineen: oikosulkumoottori käynnistyy ja toimii kolmivaihesyötöstä. Ero on tärkein, kun piirustuksen laatii yhden standardin mukaan koulutettu insinööri ja liitetty laitteisto seuraa toista.
Tavalliset symbolivaihtoehdot, joita kohtaat
IEC 60617 -symboli
IEC-piirustuksissa perussymboli on ympyrä, jossa on M-kirjain ja 3~-merkintä. Jos moottori on oravahäkkiinduktiokone, saatat nähdä pienen raon tai kiinteän segmentin lisättynä ympyrään; jos se on liukurengas- tai kierreroottorikone, piirretään kolme lyhyttä viivaa, jotka edustavat roottoriliitäntöjä. Kun piirustus sisältää kontaktorin ja ylikuormitusreleen, moottorin symboli sijaitsee kolmen vaihelinjan päässä, näiden suojalaitteiden jälkeen.
NEMA / ANSI-symboli
NEMA-tyyliset kaaviot merkitsevät yleensä moottorin selkeämmin. Ympyrä voi sisältää koko sanan MOTOR, ja vaihemääräksi kirjoitetaan 3 PH. Oravahäkkimoottorit on joskus merkitty SC:llä ja kierreroottorimoottorit WR. Koska NEMA-piirustukset hallitsevat Pohjois-Amerikan paneeli- ja laitedokumentaatiota, tämä variantti esiintyy suuressa osassa olemassa olevia teollisuuspiirustuksia.
Orava-häkki vs haava-roottori -ilmaisimet
Nopein tapa erottaa nämä kaksi roottorityyppiä on etsiä ylimääräisiä liitäntäjohtoja. Oravahäkkiroottori ei tarvitse ulkoista roottoripiiriä, joten symbolista ei jätä ylimääräisiä viivoja. Kierretyssä roottorimoottorissa on liukurengasjohtimet, joten vedetään kolme lisäjohdinta. Näiden kahden sekoittaminen muuttaa koko vaihtopäätöstä: kierretty roottorimoottori vaatii ulkoisen vastuspankin ja erilaisen käynnistimen, kun taas oravahäkkimoottori liitetään suoraan kontaktoriin.
Symbolin lukeminen piirikaavioissa
Symbolin merkitys riippuu siitä, missä se esiintyy. Tehokaaviossa kolmivaihemoottorin symboli on piirretty kolmelle pystysuoralle viivalla, jotka edustavat vaiheita L1, L2 ja L3, kontaktorin ja ylikuormitusreleen ollessa sarjassa. Ohjauskaaviossa moottori näkyy epäsuorasti kontaktorin kelan, ylikuormitusapukoskettimen ja käynnistys- ja pysäytyspainikkeiden kautta. Aloittelijat etsivät usein moottorisymbolia ohjauspiirin sisältä eivätkä löydä sitä, koska moottori on aina edustettuna tehopiirissä.
Liitäntä- ja liitännät
Symboli näyttää harvoin käämiliitoksen ympyrän sisällä; yhteys on määritetty sen vieressä. Tähtikytketyssä moottorissa näkyy merkintä Y, kolmiokytketyssä moottorissa merkintä DELTA ja tähti-kolmiokäynnistyspiirustuksessa molemmat asennot. Liitinmerkintöjen on noudatettava samaa standardia: IEC-koneet käyttävät U1, V1, W1 ensimmäisessä sarjassa ja U2, V2, W2 toisessa sarjassa; NEMA-koneet käyttävät T1, T2, T3 ja T4, T5, T6, kun mukana on kuusi johtoa.
56 Runko Kolmivaiheinen neli-yhdessä-moottori C-laipalla Tämä valssattu teräsrunkoinen moottori tarjoaa käyttökertoimen 1,15 ja F-luokan eristyksen, mikä tekee siitä kompaktin vaihtoehdon, joka kannattaa tarkistaa, kun vertaa moottorin tyyppikilven tietoja kaaviollisiin symboleihin. Näytä tuote → Mitä symboli ei kerro sinulle
Mikään kaavamainen symboli ei ilmaise nimellistehoa, nopeutta, jännitettä, kotelointia tai hyötysuhdeluokkaa. Piirustuksessa voi olla yleinen kolmivaiheinen moottori, kun varsinainen kone on korkealuokkainen TEFC-moottori, jarrumoottori tai pumppumoottori, jossa on omat akselimitat. Hankintaa varten sinun on viitattava symbolin sijaintiin laiteaikataulun ja moottorin tyyppikilven kanssa.
Yleisiä virheitä symbolia luettaessa
Suurin osa virheistä tapahtuu, kun piirustus ja fyysinen kone eivät täsmää. Alla oleva luettelo kattaa ne, joita näemme useimmiten alalla.
- Tavallisen ympyrän lukeminen, jossa M on kolmivaiheinen moottori. Ilman 3~ tai 3 PH-merkintää symboli on määrittelemätön moottori; yksivaiheisissa kaavioissa käytetään usein samaa ympyrää, jossa on 1~.
- Sekoituspäätestandardit. T-merkityn NEMA-moottorin liittäminen IEC-kaavioon, jossa oletetaan U-, V-, W-merkintää, voi kääntää pyörimissuuntaa tai ohittaa ylikuormitussuojan.
- Olettaen roottorin tyypin perussymbolista. Häkki- ja kierreroottoriversiot näyttävät samanlaisilta; Tarkista aina ylimääräiset roottorin johdot.
- Käämityksen kytkentähuomautuksen huomioiminen. Kolmiokäyttöön suunniteltu moottori voi vaurioitua, jos se kytketään tähtiin täydellä verkkojännitteellä.
- Symbolin kopioiminen ilman laitteiston aikataulun vaihelaskennan tarkistamista, mikä johtaa yksivaiheisen moottorin tilaamiseen kolmivaiheiseen piiriin.
Suurin osa näistä virheistä ilmenee vasta käyttöönoton yhteydessä, kun moottori ei käynnisty, käy taaksepäin tai ylikuumenee. Muutama sekunti symbolin tarkistamiseen tyyppikilvestä säästää koko vianmääritysjakson.
Miksi symbolilla on merkitystä moottoriajoneuvojen ostajille ja huoltotiimille
Osto- ja huoltohenkilöstölle 3-vaihemoottorin symboli on silta piirustuksen ja fyysisen koneen välillä. Kun moottori vioittuu, vaihdon tulee noudattaa piirustuksessa esitettyjä liitäntöjä: jännitteen, käynnistystavan ja liittimien lukumäärän on vastattava alkuperäistä. Tästä syystä monet OEM-spesifikaatiot sisältävät terminaalin kokoonpanon suoraan kaavion viereen.
NEMA- ja IEC-kolmivaihemoottoreiden valmistajana näemme joka vuosi symbolien väärinlukemisen käytännön seuraukset. Ostaja tilaa yksivaiheisen moottorin kolmivaiheiseen piiriin tai pyytää 56-runkoisen moottorin, kun piirustuksessa on selkeästi määritelty korkealuokkainen TEFC-yksikkö. Symbolin lukeminen oikein ja sen kohdistaminen tyyppikilven tietoihin on edelleen luotettavin tapa välttää nämä ristiriidat.
Jos vertaat edelleen moottorityyppejä, tarkistamme kolmivaihemoottorin käytön edut selittää tehokkuuden, vääntömomentin ja kustannuserot käytännössä.
Kolmivaiheinen murtohevosvoiman huipputehokas moottori CSA-, CUS- ja UL-sertifioinnin ja 1,15-huoltokertoimen ansiosta tämä murto-hevosvoiman moottori sopii sovelluksiin, kuten puhaltimiin ja pumppuihin, mikä vahvistaa edellä käsitellyn kolmivaiheisen suunnittelun käytännön etuja. Näytä tuote → 
Kolmivaiheinen täysin koteloitu erittäin tehokas moottori Tällä täysin suljetulla moottorilla on EPACT- ja CSA/CUS/UL-sertifikaatit F-luokan eristyksellä, mikä tekee siitä luotettavan valinnan, kun vahvistetaan tehokkuus ja kotelon yksityiskohdat, jotka kaaviosymbolit jättävät pois. Näytä tuote → Usein kysytyt kysymykset
Mitä 3~ tarkoittaa moottorisymbolissa?
3~ tarkoittaa kolmivaiheista vaihtovirtaa. Tilde tarkoittaa vaihtovirtaa ja numero 3 osoittaa, että kolme vaihejohdinta syöttää moottoria. Se on kolmivaiheisen vaihtovirtakoneen IEC-lyhenne.
Kuinka voin erottaa yksivaiheisen ja kolmivaiheisen moottorin symbolin?
Katso vaihemerkintä. Kolmivaiheisessa symbolissa on 3~ IEC-piirustuksissa tai 3 PH NEMA-piirustuksissa; yksivaiheinen symboli kuljettaa 1~ tai 1 PH. Paljas ympyrä M:llä ei määritä vaihelukua.
Osoittaako symboli tehokkuusluokkaa tai rungon kokoa?
Ei. Symboli ilmaisee koneen vain kolmivaiheisena vaihtovirtamoottorina. Tehokkuusluokka, rungon koko, hevosvoimat ja kotelon tyyppi on lueteltu tyyppikilvessä ja laitetiedotteessa.
Onko jarrumoottori vedetty eri tavalla?
Jarrumoottorit käyttävät samaa kolmivaihemoottorin symbolia. Jarrun toimilaitteen kela piirretään erikseen ohjauspiiriin, ja moottorin ympyrä säilyttää saman M- ja 3~-merkinnän.
Miksi joissakin piirustuksissa on kuusi liitintä moottorisymbolissa?
Kuusi liitintä tarkoittaa, että käämitys voidaan kytkeä joko tähtiin tai kolmioon. Piirustuksessa näkyy U1, V1, W1 ja U2, V2, W2 (IEC) tai T1 - T6 (NEMA), ja kytkentäkaavio määrittää käytettävän kokoonpanon.
3-vaihemoottorin symboli on yksi yleisimmistä merkinnöistä teollisuuden sähködokumentaatiossa ja yksi useimmin väärin luetuista. Ympyrä, jossa on M ja 3~, tai MOOTTORI, jossa on 3 PH, osoittaa aina kolmivaiheiseen vaihtovirtakoneeseen. Kaikki muu kuuluu tyyppikilpeen ja liitäntöihin.
Pidä liitinmerkinnät ja tähtikolmio-merkintä näkyvissä, niin tilaat, kytket ja huollat oikean moottorin joka kerta. Lisätietoja moottorin valinnasta ja huollosta löytyy osoitteesta Waylead Motor -tietokanta ja selaa tuote- ja uutisosiota.
