Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin viankäsittely

Käämitys on moottorin osa. Ikääntyminen, kosteus, lämpö, ​​eroosio, vieraan aineen tunkeutuminen ja ulkoinen voima voivat vahingoittaa käämitystä. Moottorin ylikuormitus, alijännite, ylijännite ja vaihehäviö voivat myös aiheuttaa käämivirheitä. Käämihäiriöt jaetaan yleensä käämityksen maadoitus-, oikosulku-, katko- ja johdotusvirheisiin. Selitä nyt vikailmiö, syy ja tarkastusmenetelmä.

Kääntyvä maa

Viittaa käämin ja sydämen tai kotelon eristyksen aiheuttamaan maadoitukseen.

1, epäonnistumisen ilmiö

Kotelo on latautunut, ohjausjohto on rikki ja käämitys on oikosulussa, mikä aiheuttaa moottorin toimintahäiriön.

2, syy

Käämitys on vaimennettu eristysvastuksen pienentämiseksi; moottori on ylikuormitettu pitkään; haitallinen kaasu on syöpynyt; metallivieraat aineet tunkeutuvat käämiin ja vahingoittavat eristystä; eristys vaurioittaa rautasydäntä staattorikäämitystä kelattaessa; käämityspää koskettaa kannen pohjaa; staattorin ja roottorin kitka aiheuttaa eristeen palovammoja. Vaippa vaurioittaa lyijylangan eristystä; ylijännite (kuten salamanisku) aiheuttaa eristyksen rikkoutumisen.

3. Tarkastusmenetelmä

(1) Tarkkailumenetelmä. Tarkasta silmämääräisesti käämien päät ja johdinkourussa oleva eristys nähdäksesi, onko niissä merkkejä vaurioista ja maadoituspisteestä, jos on palanut musta.

(2) Yleismittarin tarkastusmenetelmä. Tarkista yleismittarin matalaresistanssitiedostolla. Jos lukema on pieni, se on maadoitettu.

(3) Megohmimenetelmä. Eri luokkien mukaan kunkin vastusryhmän eristysresistanssin mittaamiseen käytetään erilaisia ​​megohmetrejä. Jos lukema on nolla, se tarkoittaa, että käämitys on maadoitettu, mutta moottorin eristys on kostea tai rikkoutunut onnettomuuden vuoksi, se on arvioitu kokemuksen mukaan, yleisesti ottaen Osoitin heiluu "0":ssa ja sillä katsotaan olevan tietty vastus arvo.

(4) Testivalomenetelmä. Jos testivalo palaa, käämitys on maadoitettu. Jos jostain löytyy kipinää tai savua, se on käämin maadoitusvikakohta. Jos lamppu on hieman kirkas, eristys on maata läpäisevä. Jos valo ei syty, mutta testitanko on maadoitettu, syntyy myös kipinöitä, jotka osoittavat, että käämi ei ole rikki, vain kostea. Kovapuuta voidaan myös taputtaa ulkovaipan ulkoreunan reunaan. Kun se koputetaan tiettyyn paikkaan, se sammuu, mikä osoittaa, että virta on päällä ja pois päältä, silloin se on maadoituspiste.

(5) Virta polttomenetelmällä. Jännitteensäätömuuntajalla virran kytkemisen jälkeen maadoituspiste lämpenee nopeasti ja paikka, jossa eriste savuaa, on maadoituskohta. Erityistä huomiota tulee kiinnittää siihen, että pieni moottori ei saa ylittää kaksinkertaista nimellisvirtaa alle puolen minuutin ajan; suuri moottori on 20% -50% nimellisvirrasta tai lisää virtaa asteittain ja katkaise virta välittömästi, kun maadoituspiste on juuri savunnut.

(6) Ryhmäeliminointimenetelmä. Maadoituspiste on sydämen sisällä ja palo on vakavampaa. Palanut kuparilanka on sulatettu rautasydämen kanssa. Käytetty menetelmä on jakaa maadoitettu yksivaiheinen käämi kahteen puolikkaaseen ja niin edelleen ja löytää lopuksi maadoituspiste.

Lisäksi on olemassa suurjännitetestimenetelmiä, magneettineulan tutkimusmenetelmiä, tehotaajuusvärähtelymenetelmiä jne., joita ei esitetä tässä.