Päivittäinen ylläpito ja värjäysmoottorien ylläpito ja ylläpito

Vilnausmoottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi normaalin käytön lisäksi toimintasääntöjen mukaan normaalia huoltoa ja huoltoa olisi kiinnitettävä huomiota käytön aikana, ja värjäytymisen vastainen moottori on tarkistettava säännöllisesti ja moottorin huoltotyöt on tehtävä. Tämä ei voi vain poistaa joitain vikoja ajassa, vaan myös estää vikojen esiintymisen ja varmistaa iskunkestävän moottorin normaalin toiminnan. Säännöllisen ylläpidon väliaika voidaan määrittää moottorin käyttöympäristön mukaan.
Puhdista ulkoinen pöly ajoissa olevien värikirjoitusmoottorien käynnistyslaitteiden osalta, tarkista, onko jokaisessa johdotusosassa palovammoja ja onko maadoituslanka viallinen.
Tarkista ja puhdista iskunkestävä moottoripääte. Tarkista, ovatko liitäntärasian kytkentäruuvit löysästi, ja tarkista, ovatko ne palanut.
Tarkista kunkin kiinnitysosan ruuvit, mukaan lukien kiinnitysruuvit, päätykannen ruuvit, laakerin kannen ruuvit jne. Kiristä löysä mutteri.
Puhdista moottori ja poista pöly ja liette moottorin pohjan ulkopuolelta ajoissa. Jos ympäristö on pölyinen, on parasta puhdistaa se kerran päivässä.
Tarkista, onko lähetyslaite, hihnapyörä tai kytkentä löysä, vaurioitunut ja asennettu tiukasti; Onko vyö ja sen kytkentä solki ehjät.
Ammattimainen kohta on värjäytymisen vastaisen moottorin hiiliharjojen ylläpitäminen. Moottorin käytön aikana hiiliharjan kuluminen on erittäin tärkeä tekijä, joka johtaa moottorin romuun. Siksi moottorin käytettäessä kiinnitä huomiota moottorin hiiliharjojen ylläpitämiseen, toisin sanoen uudet hiiliharjat on vaihdettava säännöllisesti käytön aikana, jotta iskunkestävän moottorin käyttöikä on pidentänyt.
Laakereiden tarkastus ja ylläpito. Kun laakeria on käytetty tietyn ajanjakson ajan, se on puhdistettava ja korvattava rasvalla tai öljyllä. Puhdistus- ja öljynvaihdon ajan tulisi riippua moottorin työoloista, työympäristöstä, puhtaudesta ja voiteluainetyypistä. Puhdista se 3-6 kuukauden välein puolet ajasta ja muuta rasvaa uudelleen. Kun öljyn lämpötila on korkea, kun työskentelet huonoissa ympäristöolosuhteissa, ja kun pölyä on paljon, moottori on puhdistettava ja vaihdettava usein.
Kun koota moottoria, poista ensin tuulen kansi ja tuuletin, koota sitten päätykannen pultit ja laakerin kannen pultit ja silloin akselin akselin lokilla tai kuparitangolla päätykannen ja pohjan erottamiseksi ja poistamiseksi lopulta roottorin. Osat purkamisen jälkeen räjähdyksenkestävä pinta tulee asettaa ylöspäin ja peittää kumi- tai kangaslevyillä, ja lopulta pultit ja jousipesurit on kiristettävä varovasti.
Upotettaessa ja kokoontumisessa räjähdyksenkestävään pintaan kiinnitetty eristävä maali tai lika tulee poistaa, eikä kovia esineitä, kuten rautalevyjä, ei tule raaputtaa. Epätasaiset alueet voidaan kuitenkin kiillottaa öljykivellä.